Leva-EU Jistieden L-UE Biex Teskludi Roti tat-Tagħbija Elettriċi mill-Istandards ta 'l-UE

L-assoċjazzjoni tal-industrija Leva-UE tittama li tirrilassa r-regolamenti tekniċi tal-UE dwar roti tal-merkanzija elettrika: il-manifatturi għandhom jitħallew jinstallaw muturi aktar qawwija mingħajr ma l-klijenti jkollhom jerfgħu iktar obbligi.

Għal dan il-għan, l-assoċjazzjoni ħatret lill-membru tal-bord tagħha, iċ-ċiklist Eddie Eccleston, bħala l-espert tal-Istandards tan-Negozji ż-Żgħar tal-SBS (SBS). Skond Leva-EU, l-organizzazzjoni hija kkummissjonata mill-Kummissjoni Ewropea biex tissorvelja l-interess ta 'l-SMEs fl-istandardizzazzjoni Ewropea ma' esperti. Bħala espert tal-SBS, Eccleston għandu l-għan li jiżviluppa regoli aħjar għall-manifatturi tal-LEV fl-UE.

L-appuntament huwa parti mill-kampanja Leva UE, li tinkludi l-esklużjoni ta ’roti tal-merkanzija elettriċi mir-rekwiżiti legali restrittivi għal vetturi tal-klassi L (bħal mopeds, muturi jew S-Pedelecs b’veloċitajiet sa 45 km / h). Vetturi bħal dawn jeħtieġu pjanċi tal-liċenzja tal-assigurazzjoni, elmi u liċenzji tas-sewqan għadhom obbligatorji, u s-sewqan fit-triq huwa wkoll obbligatorju. Is-suċċess ta ’skuters elettriċi huwa wkoll dovut għall-fatt li dawn ir-regoli ma japplikawx għal skuters elettriċi b’veloċità massima ta’ 25km fis-siegħa u 250 watt. Roti tal-merkanzija elettriċi issa għandhom jitħallew ukoll ikollhom magni aktar qawwija mingħajr ma jkollhom jikkonformaw ma 'regolamenti aktar stretti.

Skond Eccleston, meta wieħed iqis il-piż dejjem jiżdied tat-tagħbija, il-limitu ta 'qawwa ta' 250 watt li l-manifatturi tar-roti tal-merkanzija elettrika għandhom jikkonformaw miegħu ovvjament mhuwiex biżżejjed, speċjalment fuq toroq b'rotot imħatteb biex jevitaw iċ-ċertifikazzjoni tat-tip, li huwa li tevita t-tip Raġuni għaċ-ċertifikazzjoni. Fl-istess ħin, il-bliet Ewropej ipprojbixxew l-użu ta ’karozzi, vannijiet u trakkijiet, u faħħru r-roti tal-merkanzija elettrika bħala għażla eċċellenti. Huwa għalhekk li Ecclestone appella biex aktar vetturi bħal dawn jiġu esklużi mil-leġiżlazzjoni.

Kuljum, nirċievi talbiet Leva-UE minn kumpaniji żgħar li ma jifhmux ir-regolamenti tal-UE." Nittamaw li SBS tista 'tagħmel triq twila biex tissimplifika l-istandards u tagħmilhom aktar effettivi billi tikkoordina aħjar id-diversi direttivi relatati. Eccleston qal:" B'mod partikolari, irridu niżguraw li l-istandards futuri għar-roti elettriċi tal-merkanzija huma adattati għal negozji żgħar."

Sfond legali tal-UE

Fl-2013, il-Kunsill Ewropew u l-Parlament iddeċidew li jeskludu biss roti elettriċi b'assistenza għall-pedala ta '25 km / h u għajnuna għall-pedala ta' 250 watt mill-kategorija L tar-Regolament (KE) 168/2013. Ir-roti elettriċi l-oħra kollha għandhom jikkonformaw mar-regolamenti tekniċi oriġinali għal mopeds u muturi b’magni b’kombustjoni interna, li jġiegħel lill-manifatturi jwettqu proċeduri kumplessi u għaljin bħal S-Pedelec. Il-manifatturi tar-roti elettriċi bħalissa jillimitaw il-qawwa tal-vettura tagħhom għal 250 watt biex jevitaw ir-regolamenti u l-approvazzjonijiet sussegwenti tal-mudell.

Leva-EU tirrappreżenta manifatturi ta 'vetturi elettriċi ħfief fl-Unjoni Ewropea, in-Norveġja, l-Isvizzera, iċ-Ċina u l-Korea t'Isfel, li ħafna minnhom huma kumpaniji żgħar fil-qasam tar-roti elettriċi fl-Ewropa. Eddie Eccleston ikkummenta:" Għal Leva-EU, huwa tajjeb ħafna li jkollok vuċi aktar b'saħħitha permezz ta 'SBS, għaliex hija organizzazzjoni ewlenija li tista' tgħin biex timplimenta aktar għad-dipartiment LEV. Regoli u regolamenti tajbin, li mhux dejjem huma magħrufa daqshekk fil-livell tal-UE. Il-kriżi tal-koronavirus qed taċċellera l-użu ta ’LEV bħala mod ta’ vjaġġar sigur, alternattiv, aħdar u b’saħħtu. Madankollu, il-leġiżlazzjoni għandha tinżamm f'pass mal-qasam, u hemm problemi serji Il-problema hija li dawn ir-regoli mhumiex tajbin għal LEV. Hemm bżonn urġenti li tissolva din il-problema."