N-nuqqasijiet tal-batterija li jaqgħu

Ix-xenarju fil-futur jidher bleak. Speċjalment meta jittieħed kont tal-qasma strateġiku fil-provvista taċ-ċelloli tal-batterija issa li jinħolqu bħala id-domanda hija li jisplodi – mhux biss minħabba l-industrija tal-karozzi taqleb għal karrozzi elettriċi u karrozzi tal-linja.Applikazzjonijiet oħra bħal tagħmir elettriku aktar mobbli kif ukoll sistemi ta ' ħażna ta ' enerġija huma fuq il-lok minħabba t-transizzjoni għall-enerġija ħadra. Fejn dan kollu jwassal hija spjegata fl-analiżi tas-suq globali mill-CEO Sven Bauer ta BMZ GmbH (ara ritratt), Europe akbar batterija maker. 

Bħalissa fis-settur ta ' l-e-fuq art tad-dinja tieħu madwar 10% taċ-ċelluli tal-batterija kollha prodotta. Jittieħed kont tal-fatt li Bosch riċentament qal illi hija tistenna fis-suq ta ' l-e-fuq art li jkollhom trippla sa l-2020, id-domanda għal ċelloli użati fl-e-fuq art batteriji ser jogħlew għal 30%. Tifli l-qagħda tas-suq kurrenti u waqt li jittieħed kont tas-sinifikat ta ' l-industrija tar-roti meta mqabbla ma ' dik tal-settur awtomotiv, Bauer tbassar xenarju, ta 'fornituri ewlenin taċ-ċelloli tal-batterija li ma jkunux kapaċi tlaħħaq mad-domanda. Il-klijenti iżgħar bħal e-fuq art manifatturi se jiltaqgħu ma ' nuqqasijiet jew anke waqfa ta ' provvisti."